발렌시아 솔레르,가야 판매고려

발렌시아 CF는 매우 심각한 경제적인 문제를 가지고 있습니다.  발렌시아의 주요 문제는 1억 5천만 유로 이상의 마이너스 운전 자본입니다. 운전자본은 회사가 지불한 단기 부채를 나타내며, 현재 발렌시아 CF 메리 톤에서 예산 보다 높습니다. 즉, 발렌시아 CF는 이 캠페인의 클럽 예산보다 높은 단기 부채를 상환해야하는 의무를 가지고 있습니다.

클럽은  선수 급여의 50%(2천만유로) 지불합니다. 지난해 선수들의 급여들을 지불하기 위해 약속어음을 발행해야하며, 또한 은행과의 연간 지불에 응답해야 합니다. 작년에는 유동성 부족으로 인해 클럽이 지불할수없었고, 신용에 의지해야 했습니다. 그는 지불할 수 있도록 최대 주주로부터 새로운 신용을 요구 받았습니다. 또한, 최고 주주인 피터 림은 현재 클럽이 빚진 5천 4 백 5 십만 유로를 징수하는 것을 포기하지 않았으며 9월 말까지 징수해야 합니다.

축적된 지불과 유럽 대회에 대한 추가 수입이 없고,스폰서 쉽및 일년내내 관중이 없음으로 인한 추가 수입이 없기때문에  클럽이 이적하고 싶은 축구 선수를 선택할 수 있다고 생각하는 것은 불가능해지며, 따라서 이적할 수 없는 선수들이 있다고 믿는 것은 터무니없는 일입니다. 왜냐하면 라커룸 내의 모든 사람들은 클럽이 판매해야 한다는 것을 알고 있고 모든 선수들이 입찰을 듣고 있기 때문입니다. 가야,솔레르 같은 선수들도 

클럽은 이번 여름에 게데스, 막시, 실러센, 디아카비와 같은 다른 선수들의 오퍼를 듣기위해 귀를 귀울였지만, 시장의 현실은 코로나에 의해 이루어질 것이며, 결국에는 당신이 사고 싶은 것을 팔고 전염병 이전에 지불한 것보다 낮은 가격으로 팔게 될 것입니다. 축구 선수는 2023년에 계약이 끝나기 때문에 서둘러 협상을 하지 않고, 또한 그가 이미 주장인 클럽에서 경력을 쌓고 싶어하는 욕망을 숨기지 않은 가야는  발렌시아 CF가 어떤 미래를 기획하고있으며, 메리톤이 발렌시아 CF에서 무엇을 하고 싶은지 평가해야 합니다.

몇 주 전까지는 가야는 올 여름 클럽을 떠나지 않을 것이 분명해 보였지만, 시즌이 끝나갈수록 오퍼나 협상에 대한 루머들이  나오고있는데  이것은 경제적인 현실이나 빅크럽들이 주시하고 있는 가운데  발렌시아는 가야를 남긴다는 단호한 입장을 보여주지 못하기 때문입니다.

즉, 클럽에서 가야가 다음 시즌에 발렌시아에 계속 있을 것이라고 더 이상 단호하게 주장하지 않습니다. 왜냐하면 재정상태가 너무 좋지 않기 때문입니다.